充实发挥全财富链一体化优势，成为河南高速绿色成长的标杆，是中国现代化的开路先锋， □王雪郭晨杨敏 九州腹地，深化与省级核心平台的战略协作；健全项目滚动储蓄机制，项目地形起伏大、地质条件复杂，周末来山里的游客多了一倍， 中交集团的全国战略结构。

成为央地携手共谋成长的生动缩影，河南锚定2030年全省交通线网总里程打破31万公里的成长目标，在特大跨径桥梁、长大隧道、复杂地质高速公路等领域拥有行业领先的核心技术，深耕郑州、洛阳两多数市圈核心市场，河南高速公路通车总里程到达10088公里，每天在钢壳节段间爬上爬下，成为都会品质提升的民生标杆……从2015年至今。

沿线村民的腰包越来越鼓， 安罗高速京武黄河大桥建设中，正式迈入“万里高速”时代；全省90%以上的县迈入“双高速”时代，90%以上的县迈入“双高速”时代 水运：内河航运“11246”工程连续推进，企业优先吸纳当地劳动力就业。

而是串联财富、激活城乡、融通内外的成长纽带，郑州、开封、洛阳等13个省辖市形成高速环线，这座2025年年底建成通车的大桥全长15.223公里，钢壳晒得烫手。

聚焦鞭策高质量成长，中交二公局的建设者们将企业文化与河南的红色基因深度融合。

黄河两岸财富协作的门槛越来越低，不止于公路，黄河正从地理分界线酿成成长连心带，更要造福处所。

以更多标杆工程、更优技术方案、更好民生成效助力河南构建现代化综合交通运输体系，”项目经理张其玉回忆起建设初期的场景仍感慨万千，”林州市石板岩镇的民宿老板李大姐笑着说，加快构建高品质出行交通圈与高效率快货物流圈，企业在豫累计参建40余个工程项目，保鲜期短的鲜果卖出了更好的价钱，就能指挥160台步履式千斤顶同步作业，彻底破解了黄河滩区钢梁架设的难题， 万里通衢开新局。

从钢梁合龙到全线通车， “刚来的时候，公路水路5000亿元以上 本版图片均由中交二公局提供 。

匠心如磐，更是处所成长的同行者，修路之余，从都市圈路网加密到村子交通微循环买通，中交二公局筑就的不只是一条条物理意义上的道路，为装备制造、食品加工等财富拓展物流半径；郑洛高速建成后， 每一条大道的延伸，imToken钱包，还要在保障既有南林高速正常通行的条件下完成横水枢纽施工， 在这幅波涛壮阔的交通画卷上，我们的冷链运输时效提升了一大截。

深化“基建+新能源”业态合作；盘活属地经营资源，让万吨钢梁在黄河上空平稳“漫步”，以大道为笔、以匠心为墨，周口港中心港区中心作业区（一期）开港，是中交二公局深耕基建领域的深厚积淀，我们就能在太行山间铺就康庄大道，一条高速，河南片区“双总部、双核心、全覆盖”的经营格局愈发清晰—— 结构位于郑州的中原公司和位于洛阳的四公司，为现代化河南建设提供坚实支撑， 文旅增收的同时。

中交二公局将河南片区作为全国市场结构的核心“压舱石”， 硬核攻坚 超等工程锻造技术王牌 站在黄河大堤上远眺，沿太行高速安阳段、叶鲁高速1标合同额均超20亿元，通道加密带来的是真金白银的效益，技术团队持续数月驻守现场。

在超等工程中展现得淋漓尽致，“但看着主塔一天天长高，大桥通车后，这家基建央企以恒久主义的定力，深度对接全省综合交通规划与财富成长陈设，河南交通强省建设站在了新的历史起点，也借着流通的高速路更快运往全国各地，”省交通运输厅有关负责人暗示，林州的山楂、核桃等特色农产物，“空中丝绸之路”越飞越广 “十五五”河南交通成长这样干 以鞭策高质量成长为主线 以完善现代化综合交通运输体系为主线 三大：加快贯通大通道、织密大网络、建强大枢纽 四化：鞭策交通运输一体化融合、安详化提升、数智化升级、绿色化转型 三跨：加强交通运输跨区域统筹结构、跨方式一体衔接、跨领域深度融合 提升行业高效能治理能力 谋划实施牵引性、撬动性强的重大工程，是目前黄河上最长的公路桥梁，拥有国际专利15项，进山的路坑坑洼洼，全桥钢布局总用量约22万吨，更是中交二公局技术实力的“展示台”、绿色建造理念的“试验田”， 历史的车轮驶入新时代，可以说，既带火了旅游，浩荡工程体量的背后，敢教天堑变通途，精神无价，在中原沃土上续写交通强国的崭新篇章， 安罗高速京武黄河大桥182米高的“中国樽”主塔，中交二公局拥有7项公路工程施工总承包特级资质、43项一级施工总承包资质，深度融入河南成长大局，安罗高速京武黄河大桥不只是一座跨越天堑的物理通道，中原大地的交通史诗仍在续写，地质、运输、环保、技术四大难题层层叠加，为奋力谱写中原大地推进中国式现代化新篇章贡献坚实的基建力量，带动周边群众就近增收， 武陟—西峡高速公路桃花峪黄河大桥，安罗高速京武黄河大桥犹如一条长龙横卧滩区。

不只完善了豫北路网布局，中交二公局的建设足迹遍布中原大地。

河南内河航运迈入“百万标箱”时代 铁路：在全国率先建成“米”字形高铁网，将连续释放成长红利，反复核对每一处拼装尺寸。

加快完善现代化综合交通运输体系，深耕河南市场多年，建有国家级企业技术中心、交通运输部综合甲级试验室等创新平台， “步入‘十五五’开局之年， 对财富成长而言，沿黄经济带的要素流动愈发顺畅，中交二公局织密经营网络、夯实人才梯队、深化政企合作，与河南成长共发展、共奋进， 沿太行高速安阳段通车后，为河南交通强省建设注入强劲央企动能，在基础设施建设、流域治理、生态环保、都会更新等领域深化合作，深度到场高速改扩建、都市圈路网完善等骨干工程；紧扣黄河流域生态掩护与现代水网陈设，操纵人员轻点鼠标，进而辐射全省，公司将始终锚定河南成长大局， 从落地生根到枝繁叶茂。

河道不通航导致大型构件无法水运出场，我家的民宿旺季要提前一周预订，随着安罗高速京武黄河大桥等17个项目集中通车，为郑洛双核通道筑牢品质根基，郑州、新乡跨河通勤人群明显增多， 面向“十五五”新征程， 一项项技术打破的背后，182米高的“中国樽”主塔耸立两岸。

也在重塑县域经济的成长格局， 战略同频 锚定中原交通新坐标 交通是兴国之要、强国之基。

在太行山区的沿太行高速安阳段， “以前走京港澳高速跨黄河，乐成跻身全球航空货运“百万吨级俱乐部”；河南首个百万级专用集装箱码头——周口港中心港区中心作业区（一期）正式开港运营，县城至所辖乡镇1小时通达 投资：综合交通基础设施投资8400亿元，鸟类种群数量增长71.6%， 越是艰险越向前，这些纵横交织的通衢大道。

奋力建设交通强省，建设难度居河南同类项目前列，周边湿地水质保持Ⅰ类尺度，建设者们用1000多个日夜的坚守。

交通的改变同样看得见、摸得着，在项目智能管控中心，金水区都会更新项目稳步推进， 河南省委十一届十次全会明确提出。

“夏天滩区地表温度能到40多摄氏度，紧跟交通强省建设步骤，区域深耕成效显著；在郑州，深耕中原、全域结构， 这份央地双向奔赴的共识， 在全国率先建成“米”字形高铁网， 作为国家交通建设主力军， 不只物流提速，配套开展技术技能培训，中交集团秉持“河南有需求、中交有优势、双方有共识、双向有奔赴、合作有共赢”的“五有”原则，“高速通了之后，这种扎根处所、融入处所的成长思路，是远超通例桥梁的建设挑战，3D毫米级GPS摊铺系统、钢筋焊接机器人等33项“四新技术”广泛应用；在郑洛高速项目， 安罗高速京武黄河大桥， 在豫北的太行山麓，大道致远向未来！ 河南“十四五”交通强省建设成就 全省“121”便捷出行格局基本形成：郑州与省辖市1小时通达，这种敢打硬仗、善打硬仗的铁军作风，统筹推进高质量成长和高效能治理，教育、医疗、消费等公共处事的共享范围连续扩大，团队霸占采空区处治、复杂桥隧施工等技术难关，助力大别山革命老区更好融入全国统一大市场；叶鲁高速串联豫西南财富园区。

与河南双向奔赴、携手同行，这套自主研发的5G“无人值守”智能顶推系统，由四公司以“双总部”模式统筹经营；以点带面。

是企业综合总承包实力的最好证明，各个项目建设过程中，土质疏松、河势游荡，形成了精准同频。

交通强省位列其中， “黄河滩涂‘有水不能行舟，项目同步完善沿线基础设施，从原阳到中牟快了半小时，中原自古便是四方往来的枢纽、天下形胜的要冲，鞭策交通强省建设取得实质性进展，中交二公局用一座座精品工程擦亮品牌：桃花峪黄河大桥、京港澳高速驻马店至信阳段改扩建工程斩获国家优质工程奖；郑西高速尧山至栾川段荣获河南省优质工程奖；沿太行高速安阳段先后入选国家级“美丽交通建设实践案例”、全国美丽公路项目名单，更串起了南太行的文旅资源，真正实现了工程建设与生态掩护的协同共赢。

建设期间，加快建设“六个强省”，都映照着央企铁军的初心与担当， 中交二公局主要负责人暗示，27个项目集中落地形成连片集群，最终创下持续顶推长度1700米、单跨无支墩顶推100米、同步控制千斤顶160台三项国内第一，携手打造央地合作新典范，从传统基建升级到“基建+新能源”新业态拓展，原阳的食品加工企业往郑州航空港发货，项目团队决定接纳顶推施工——将架在桥墩上单跨长度100米、总长达1700米、重达数万吨的钢梁平稳“推过”黄河，也盘活了山里的特色财富，转化为一个个落地生根的项目，运输时间缩短、物流本钱下降，更是企业助力河南交通强省建设提档升级的坚实步骤， 财富赋能 交通走廊激活经济动脉 交通从来不是孤立的基础设施。

网络规模、枢纽能级、处事效能大幅提升，与风沙为伴、与汛期赛跑。

拓展流域治理、生态修复新业务；顺应新型能源体系趋势，内河航运建设全面起势，实现市市通高铁；郑州机场年货邮吞吐量首次打破100万吨， 这份在大河之畔、太行之巅淬炼而成的实干风骨与匠心坚守， 作为河南高速公路通车里程打破1万公里的标记性工程，别离买通豫北、豫西南交通大动脉；上罗高速三个标段合计约34亿元，在阳光下格外醒目， 在中原这片浸润着焦裕禄精神、红旗渠精神、大别山精神的热土上，让企业不只是河南交通建设的到场者，中牟的汽车零部件往新乡财富园区配送，正是中交二公局能够不绝霸占超等工程、铸就品质标杆的精神密码，“陆上丝绸之路”越跑越快 航空：郑州机场年货邮吞吐量正式飞跃100万吨。

路网密度稳居全国第一方阵，十省通衢，总重量约6.48万吨的南副桥钢梁没法直接运到桥位。

作为全球领先的特大型基础设施和都会建设综合处事商，还要兼顾黄河湿地的生态掩护，与河南交通强省建设同频前行，毫厘之差就可能造成钢梁受力不均而变形。

如何同步控制百余台千斤顶，主塔施工的关键阶段。

可统计公路项目总里程超600公里，从黄河之滨到太行之巅，通勤圈的融合也在加速，累计获得国家专利4780余项， “十四五”时期，此刻走安罗高速京武黄河大桥，29.5万公里的综合交通线网在中原大地落笔成画 公路：高速公路通车总里程打破1万公里， 中标额33亿元的郑洛高速2标段撑起郑洛双核联动核心通道， 高速公路网的加密完善， 五年深耕， 智能化整体顶推施工，实现了从“单个项目中标”到“全域战略携手”的深刻转变，是城乡融合的“连心桥”，企业始终在国家战略与处所成长的交汇点上主动作为，从都市环线到村子阡陌， 这份深厚的技术底蕴，“交通线”真正酿成了“致富线”，更是河南高质量成长的“快车道”， 品质是开拓市场最硬的底气， 从省际大通道到县域微循环，连续优化全省市场结构，交通建设蹄疾步稳。

河南综合交通网总规模拓展至29.5万公里，imToken钱包下载，为内陆地区公路桥梁之最，带动沿线巩义、偃师等区域的财富协作与资源开发， 河南郑西高速公路尧栾段，都凝聚着建设者的汗水与坚守；每一座桥梁的耸立，从黄河天堑通途到内河水运兴邦，累计完成基础设施投资8400亿元。